Author: אלוף המצברים

רכב הוא אביזר שימושי שיכול להקל באופן משמעותי על חיינו, אולם במקביל הוא מכביד באופן לא פחות משמעותי על הארנק שלנו. המונח "עלויות הרכב" מעלה אצל רוב הנהגים אסוציאציה של דלק יקר, ואכן מחיר הדלק בישראל נחשב גבוה יחסית; אבל למעשה עלויות הרכב כוללות גם שורה ארוכה של הוצאות שנתיות וחודשיות שבדרך כלל קל לשכוח מקיומן – לפחות עד הביקור הבא במוסך לטיפול שגרתי, כשמגיע הזמן לחדש את הביטוח או לעבור מבחן רישוי שנתי (טסט).
החדשות הטובות הן שבעזרת מעט תשומת לב, הקפדה ולא הרבה עבודה קשה אפשר לחסוך בעלויות הרכב. הנה כמה דרכים לעשות זאת:

בצעו את הטיפולים לרכב במועד

הרכב הוא מערכת שלמה של חלקים שמורכבים יחדיו ומספיק שאחד מהם יתבלה, יתקלקל או ישבר כדי להשבית את הרכב כולו. הטיפולים הקבועים בכל 10,000 או 15,000 ק"מ נועדו לוודא שכל החלקים הללו יישמרו במצב טוב ואם נראה שיש צורך להחליפם אזי לעשות כן לפני שהם יגרמו לנזק או לאסון. לכן הקפידו על ביצוע הטיפולים במועד.

הקפידו על חלפים באיכות גבוהה

בין אם אתם מבצעים טיפולים במוסך או רוכשים מצברים בזול, חשוב להקפיד על שימוש בחלפים מאיכות גבוהה של יצרן אמין ובעל מוניטין טוב עם המלצות. הסיבה פשוטה: חלפים כאלה מחזיקים מעמד זמן רב יותר ומצריכים פחות תחלופה, כך שלמעשה הקפדה על מצברים איכותיים, כמו גם חלפים אחרים ברכב, מהווה חיסכון לטווח הארוך.

סעו במהירות המותרת על פי חוק

לא רבים יודעים שהגבלת מהירות הנסיעה נועדה לא רק כדי לשמור על בטיחות הנוסעים ברכב אלא גם על הרכב עצמו: נסיעה במהירות מופרזת מבזבזת דלק ושוחקת את המנוע, הבלמים והצמיגים. לכן ככל שתקפידו לנסוע במהירות של כ-90 קמ"ש, לכל היותר 100 קמ"ש, כך למעשה תחסכו כסף בזכות תחלופה נמוכה יותר של חלפים ותדירות נמוכה יותר של תדלוק. שלא לדבר על החיסכון בכך שלא תקבלו דו"ח משוטרי תנועה.

מה שבטוח, ביטוח

ביטוח רכב יכול להיות כאב ראש לא קטן ואפשר להתבלבל בקלות בין כל הפוליסות והאותיות הקטנות. עם זאת, עדיין מוטב לצלול פנימה אל המספרים והנתונים, להתמקח על מחירים ולנצל כל הטבה אפשרית כדי להוזיל ככל האפשר את מחיר פוליסת הביטוח של הרכב שלכם. החיסכון המצטבר עשוי להגיע למאות שקלים מדי שנה!

אפשר לחסוך על דלק

גם הפרש של כמה אגורות בודדות במחיר לליטר דלק יכול להצטבר לכדי עשרות ואף מאות שקלים מדי שנה, ולעיתים עיקוף קטן בדרך לעבודה כדי לתדלק בתחנה זולה יותר עשוי להיות שווה את הטרחה. בנוסף, תחנות דלק שונות מציעות הטבות תמורת הצטרפות למועדון או שימוש באפליקציות ייעודיות שמחזיקות כסף על כל תדלוק – וכדאי לבחון את האפשרויות הללו ולנצל אותן.

אם אתם מעוניינים ברכישת רכב, עומדות בפניכם שלוש אפשרויות עיקריות: ליסינג, טרייד אין או רכישה באופן פרטי. מה מאפיין כל אפשרות והאם יש דרך אחת עדיפה על פני היתר? להלן מדריך קצר שיקרב אתכם אל הרכב הבא שלכם.

מהן האפשרויות השונות לרכישת רכב?

• ליסינג הוא מעין סוג של שכירות: משלמים מקדמה בעת קבלת הרכב ואחר כך משלמים סכום קבוע מדי חודש לתקופה קבועה מראש, בדרך כלל 36 חודשים. לאחר תום התקופה עומדות בפני הנהג שתי אפשרויות לבחור מביניהן: האחת היא לרכוש את הרכב המדובר בעבור יתרת עלות הרכב והשניה היא לקבל רכב חדש ולהמשיך לשלם בעבורו סכום קבוע מדי חודש.
• טרייד אין, לעומת זאת, הוא אפשרות שונה לגמרי: בעל רכב קיים יכול להחליף אותו ברכב חדש ולהשלים את העלות בכסף. במילים אחרות, אם ברצונו של אדם לרכוש רכב חדש, הוא יכול לתת בעבורו את הרכב הישן, להחסיר מעלות הרכב החדש את שווי הרכב הישן (על פי מחירי המחירון של שני הרכבים) ולהשלים את החסר במזומן או בכל שיטת תשלום אחרת.
• ולבסוף, האפשרות שתמיד הייתה ועודנה פופולרית היא רכישת רכב באופן פרטי, או ישירות מן היבואן (רכב חדש) או מאדם פרטי אחר (רכב יד שניה או שלישית, רכישה מחברת ליסינג וכו').

איזו דרך עדיפה? זה תלוי

עצם העובדה שכל הדרכים קיימות ואף אחת לא נכחדה מן העולם מצביעה על כך שקיים ביקוש לכל דרך ואי אפשר לקבוע באופן חד משמעי איזו עדיפה על פני האחרות.
כך למשל במקרה של טרייד אין מדובר בשיטה שחוסכת זמן ומאמץ עבור בעל רכב קיים שלא צריך לחפש קונה לרכב שלו על מנת לממן את רכישת הרכב החדש אלא עושה את הכל במקום אחד. מצד שני, במקרה בו נדרש להוסיף סכום כסף גדול יחסית על מנת לממן את ההפרש בין עלות הרכב החדש לבין שווי הרכב הישן, לעיתים יתכן שמדובר בהוצאה גדולה יחסית שלא תמיד אפשרית.

מצד שני, ליסינג מאפשר לשלם סכום קבוע מדי חודש כך שאין צורך להוציא סכום כסף גדול. יתרה מזאת, בדרך כלל עלות של חלפים כמו מצברים וכדומה בשיטת הליסינג מתגלגלת על החברה המשכירה את הרכב ולא על האדם שנוהג בו – כך שמדובר בחיסכון משמעותי בכל הנוגע לתחזוקת הרכב, טיפולים וכדומה; זאת בפרט לנוכח אפשרות הרכישה מיד שניה מאדם פרטי, שלעיתים קשה לדעת כיצד הוא שמר על הרכב, באילו מוסכים ביקר, מה איכות החלפים המותקנים ברכבו, האם הרכב עבר תאונות וכו'.

בשורה התחתונה: אין דרך אחת עדיפה על פני האחרות. לכל שיטה יתרונות וחסרונות, והתשובה באיזו אפשרות לבחור תלויה באפשרויות ובצרכים השונים של כל אדם.

המאמר נכתב ע"י ענק המצברים, מומחים בעלי ניסיון רב בתחום המצברים עד הבית. איזורי אספקה: תל אביב, ראשון לציון, פתח תקווה, נתיה רמת גן, מודיעין ועוד…

כל כמה זמן צריך להחליף מצבר למשאית הובלה?

אף אחד לא אוהב לגלות שהמצבר ברכב שלו שבק. איכשהו הסיבוב של המפתח בסוויץ' בלי שיישמע הרעש המוכר של התחלת פעולת המנוע, וההבנה שהרכב לא יניע, מתרחשים תמיד ברגע הכי לא מתאים כשבעל הרכב ממהר ולא יכול להרשות לעצמו להתעכב כדי למצוא מצבר חדש. כשהרכב הוא משאית הובלות, התקלה עלולה לגרום לא "רק" לעוגמת נפש אלא לנזק כספי משמעותי – ולכן חברות שמספקות שירותי הובלה חייבות להקפיד על החלפת המצבר בזמן, עוד לפני שהוא מפסיק למלא את התפקיד החשוב שלו.

תוחלת החיים המקסימלית של המצברים

באופן עקרוני תוחלת חיים של מצבר היא ברוב המקרים 3.5 עד 4 שנים. אינטנסיביות השימוש ברכב משפיעה כמובן על הסיכוי שתידרש החלפה בתדירות מעט גבוהה יותר, ולכן כשמדובר על משאית שמשמשת לביצוע הובלות בכל הארץ, מומלץ כבר אחרי 3 שנים להתחיל לחפש מצבר חדש. כשנערכים מראש יש גם סיכוי טוב למצוא מוצר במבצע משתלם, וכך ליהנות ממצבר איכותי במחיר סביר.

חשוב לזכור: כשאתם נמצאים בכבישים משעות הבוקר המוקדמות ועד סוף היום, יש נטייה טבעית לדחות את ההגעה לחנות. מצד שני המחשבה להיתקע באמצע יום עבודה, ואולי אפילו הרחק מהיעד של ההובלה, עם משאית עמוסה פריטים בגלל מצבר ששבק חיים, היא כמובן מחשבה מרתיעה יותר מ"בזבוז" זמן על החלפת הרכיב החשוב – ולכן לא כדאי לדחות. עוד אופציה היא "מצבר עד הבית", כך שנחסכת מכם הטרחה.

סימנים להתרוקנות המצבר

כמובן שאם יש אינדיקציה כלשהי לפעולה לא תקינה של המצבר, מוביל אחראי לא מחכה שיעברו 3 שנים אלא פונה מיד לבדיקה מדוקדקת של הרכיב.

הסימן החשוב ביותר שאסור לפספס הוא התעמעמות של התאורה בלוח השעונים, ובפרט בזמן שהמזגן פועל או האורות דולקים. גם פעילות לקויה של מכשירים חשמליים כאלה ואחרים צריכה להדליק נורת אזהרה ולגרום למובילים רציניים לפנות לחשמלאי רכב על-מנת שיבצע בדיקה מקצועית כדי שאפשר יהיה לדעת האם יש צורך להחליף את המצבר.

איך לבחור מצבר חדש?

מובילים מומלצים הם אנשי מקצוע רציניים שמספקים ללקוחות שלהם שירות אמין וזמין תמיד. באופן דומה מצברים מומלצים הם כאלה שאפשר לסמוך עליהם בעיניים עצומות. בהתאם ההמלצה היא להעדיף את המותגים המוכרים כמו שנפ, ורטה (Varta) ו-וולטה (Volta).

עוד כדאי לזכור שמשאיות זקוקות למצברים עם כמות מטען חשמלית גדולה, כך שיוכלו לעבוד במלוא התפוקה לאורך שעות רבות מדי יום. יחידת המידה היא כמובן אמפר-שעה, והמינימום עבור משאיות הובלות הוא 95-100 אמפר-שעה. למשאיות גדולות במיוחד עם שלל מכשירים חשמליים יש גם דגמים עם מטען גדול יותר – 125 אמפר-שעה, 145, 160 ואפילו 180 אמפר-שעה.

פרמטר נוסף בבחירה הוא תקופת האחריות, שמעידה על רצינות המוכר – בדרך כלל מדובר על 12-18 חודשי אחריות מלאה.

הכר את הרכב שלך – מהו אלטרנטור?

כלי הרכב שאנו עושים בהם שימוש על בסיס יומיומי ושגרתי הם מכונות מופלאות שמורכבות משלל רכיבים, חלקים ומערכות. אלה פועלים גם בפני עצמם וגם בהרמוניה מושלמת עם שאר המערכות שסביבם וביחד הרכב פועל בצורה חלקה, תקינה ובטוחה. כל עוד כל חלק או רכיב מבצע את המוטל עליו – הנהג והנוסעים ייהנו מחוויה טובה וחיובית. על מנת לשמור על האוטו ככל האפשר – חשוב לדעת, גם אם באופן שטחי, באילו רכיבים מדובר ומה התפקיד של כל אחד מהם.

אלטרנטור – ספק החשמל של הרכב

האלטרנטור הוא בעצם הגנרטור המותקן בתוך הרכב. התפקיד המאתגר שלו הוא יצירת חשמל מאנרגיה מכאנית, זאת על ידי סיבוב מוט בתוך סליל מתכתי. האנרגיה החשמלית שנוצרת מפעילה את המצבר ברכב – הרכיב שהמנוע כלל לא יוכל לפעול בלעדיו. האלטרנטור מספק את החשמל, אם כך, גם למצבר וגם לשאר המערכות ומאפשר להן לפעול בצורה הטובה ביותר. מכאן אפשר להבין את החשיבות של האלטרנטור ושל התפקוד התקין שלו.

כמו בכל רכיב אחר של הרכב – גם באלטרנטור יכולות להיות תקלות או שמסיבה כלשהי הוא לא יפעל כמו שצריך. התוצאה – לא יהיה מה שיספק חשמל למצבר ובעצם הרכב כולו כלל לא יותנע. ישנם אנשים שחושבים בטעות שמדובר בתקלה במצבר אך מכיוון שמי שלא מכיר את המערכות של הרכב לא יוכל לדעת את ההבדל – מומלץ להגיע עם הרכב למוסך על מנת שתתבצע בדיקה מקיפה ומעמיקה. בסופה של בדיקה זו יוחלט איך לפעול.

תקלות באלטרנטור

כעת, משיודעים מה החשיבות של האלטרנטור לרכב ולנסיעה תקינה ובטוחה שלו – חשוב לעצור לרגע ולהבין מה התקלות האפשריות לאלטרנטור. כך או כך בדרך כלל לא פשוט לאבחן אותן והתפקיד הזה שמור אך ורק לעובדי המוסך. הנה כמה דברים שעלולים לקרות וכדאי לדעת עליהם –

• תקלה ברצועה – הרצועה היא זו שמסובבת את המוט שבתוך האלטרנטור ומתחילה את תהליך יצירת החשמל. הרצועה עלולה להיות בלוייה או אפילו קרועה ולכן היא נמצאת ברשימה של הבדיקות השגרתיות בכל טיפול תקופתי של הרכב במוסך.
• לא נוצר חשמל בתוך האלטרנטור – לא תמיד אפשר לדעת מדוע זה קורה ולכן ייבדקו דברים נוספים מלבד האלטרנטור עצמו.
• טעינת יתר – ישנם מצבים שבהם האלטרנטור מפיק יותר מדי חשמל וגורם לעומס על המצבר. מדובר במצב שעלול להוביל לסכנה וחשוב מאד להגיע עם הרכב למוסך כמה שיותר מהר על מנת למצוא פתרון.

התגלתה תקלה באלטרנטור – מה עושים?

כיום ישנן שתי דרכים להתגבר על תקלה באלטרנטור. האחת – החלפה שלו באלטרנטור חדש. ללא ספק זו תהיה אפשרות מועדפת על לא מעט נהגים וזו גם הדרך הטובה ביותר להיות בטוחים שצפויה מעתה נסיעה ארוכה טובה ובטוחה ללא הישנות של תקלות. האפשרות השנייה היא חידוש – כלומר שיפוץ וביצוע עבודה באלטרנטור הקיים והתקנתו מחדש. היתרון הגדול של אפשרות זו הוא המחיר הזול יותר משמעותית ביחס לקניית אלטרנטור חדש. מי שהמחיר משחק עבורו תפקיד מהותי יעדיף את האפשרות הזאת. ההבדל יכול להגיע לכדי כמה מאות שקלים – הבדל מהותי ללא כל ספק.

בדומה לבחירה של מצבר מחיר משחק תפקיד חשוב ויש לו השפעה על הבחירה בסופו של דבר. כשם שיש סוגים רבים של מצברים שצריך לבחור מתוכם את האחד שיותקן ברכב – כך הדבר גם כאשר צריך להחליט איך להתגבר על תקלה באלטרנטור. חשוב לשמוע מה אומרים אנשי המקצוע במוסך, שכן הם מכירים מקרים דומים ויכולים לייעץ עבור כל רכב בנפרד.

כל מה שחשוב לדעת על רכב מאזדה

אי אפשר לנסוע בכבישי ישראל ולא לשים לב למאות, שלא לומר אלפי כלי רכב בדגמי מאזדה השונים המשייטים על הכביש. מדובר באחת מחברות היצרן המבוקשות ביותר בישראל, בעלת לא מעט דגמים שונים ממגוון קטגוריות וכאלה שמתאימים לכל צורך, הרכב נוסעים או סגנונות נהיגה. חלק מדגמי המאזדה התחילו את דרכם בכבישי ישראל כרכבי ליסינג שנחשבו יוקרתיים ומיוחדים אך עם הזמן גם נהגים פרטיים רצו לשים את ידם על רכבים של היצרנית ובשל הביקוש הגבוה החלו לייבא לארץ שלל דגמים נוספים. כיום אפשר לומר שמדובר באחד מהרכבים הפופולריים ביותר בישראל.

מאזדה – כל מה שרוצים – ברכב אחד!

הפופולריות ההולכת וגוברת של רכבי מאזדה לא נוצרה יש מאין אלא בשל מתן מענה הולם ומקיף לכל נושא שקשור בחוויית הנהיגה והנסיעה ברכב. בין הדגמים השונים ניתן למצוא כאלה משויכים לכל קטגוריה רשמית ומתאימים לכל צורך או נסיעה – רכבים קטנים למציאת חנייה בקלות או שמתאימים לנסיעות קצרות בתוך העיר, מספר דגמים משפחתיים ומרווחים, דמויי ג'יפ גבוהים וכמובן הדגמים היוקרתיים שמתאימים למנהלים או למי שחשובה לו היוקרה של הרכב. כל הדגמים החדשים מצוידים במערכות הטכנולוגיות המתקדמות ביותר הקיימות כיום וכשנכנסים אל תוך הרכב ויושבים בנוחות – לפעמים פשוט לא רוצים לצאת ממנו.

חלקים ורכיבים של רכבי מאזדה

הרכבת רכב חדש במפעל היא מלאכת מחשבת. יש הרבה מה לדעת ומדובר במשימה לא פשוטה. בעיקר כיום, כשהמערכות מתקדמות ומפותחות במיוחד. ישנם מערכות או רכיבים שההתייחסות אליהם לא מבוצעת על בסיס קבוע או שגרתית ותינתן אך ורק כאשר הרכב נכנס למוסך. בנוסף יש חלקים שחשוב שגם בעל הרכב או מי שנוסע בו מטעמו ישים אליהם לב ויידע להתריע במידה והוא חושד שמשהו אינו פועל ברכב כשורה. מצברים למאזדה הם אחד הרכיבים החשובים ביותר בכל רכב וכמובן שגם בדגמי מאזדה ואי אפשר לנסוע באוטו אם המצבר נגמר. מכאן שחשוב מאד לשים לב לביצועים של הרכב ובמידה והמצבר נגמר וצריך להחליף אותו – חשוב לבחור במצבר איכותי, עמיד וכזה שיאפשר לרכב להמשיך בביצועיו הטובים.

כיום ישנם סוגים שונים של מצברים. אלה נבדלים זה מזה בחברות שמייצרות אותם ובאורך החיים והשימוש שהם יאפשרו כשהם מותקנים ברכב. ישנן חברות מוכרות ומועדפות יותר או פחות, יש את ההספק החשמלי שהם מספקים לרכב וכמובן את השיקול של המחיר. ברוב המקרים המחירים של המצברים נעים סביב 400-500 ₪ ויש חשיבות גם ממי קונים את המצבר. ישנם מבצעים שונים או הנחות וכדאי מאד לשים לב לכך. יחד עם זאת – המחיר עשוי גם להצביע על איכות גבוהה או על חברת יצרן מוכרת שלא כדאי להתפשר עליה. דבר נוסף שכדאי לבדוק הוא האפשרות של שליחה והתקנת המצבר בביתו של הלקוח, שכן ברוב המקרים יהיה מדובר במקרה שבו הרכב לא מתניע ואי אפשר להגיע איתו לשום מקום.

למה הישראלים אוהבים את דגמי המאזדה?

כאמור – המאזדה נחשבת למבוקשת מאד בישראל. מדוע? מפני שמדובר בחברה מוכרת, אחראית וכזאת שידוע שהרכבים שלה אמינים, בטוחים, מספקים חוויית נהיגה ונסיעה ונוח מאד להסתדר איתם בכל צורך של תחומי החיים. המחירים של הרכבים ממוצעים ונוחים ועם מבצעי מימון שחלים מפעם לפעם אפשר להתחדש ברכב מאזדה חדש, מבריק, יפה וכזה שללא ספק ישרת את בעליו נאמנה במשך לא מעט שנים. לחברה יש מוסכים הפועלים מטעם היבואן בפריסה ארצית כך שתמיד יש אל מי לפנות בכל שאלה או עניין שמתעוררים בנוגע לרכב.

נורות אזהרה ברכב שכדאי שתכירו

כלי הרכב מספק מענה מצוין של הגעה ממקום למקום והוא מחזיק מעמד במשך הרבה מאד זמן. כיום כלי הרכב מתוחכמים ומתקדמים מאד והם מבוססים על מערכות שמתחדשות עם הזמן ומספקות עבור הנהג והנוסעים חוויית נהיגה ונסיעה נעימה, טובה וחיובית. יחד עם זאת – אי אפשר להתעלם מהעובדה שהרכב הוא מכונה וככזה – עלולות לקרות בו תקלות שונות או שהחלקים שלו יסבלו מבלאי טבעי. החוכמה היא להיות קשובים לרכב, לא לקחת שום פעולה שלו כמובנת מאליה ולהשכיל לדעת את הסימנים שמצביעים על כך שייתכן וקיימת תקלה. כדאי מאד להכיר את נורות האזהרה לפני שמתחילים לנוסע ברכב, זאת על מנת להבין את המשמעות ולדעת באיזו תקלה מדובר.

נורות האזהרה ברכב

ישנן כמה נורות אזהרה אוטומטיות ברכב. חלקן מצביעות על חשד לתקלה שכדאי לבדוק בהזדמנות הראשונה שהרכב יגיע למוסך אך חלקן מתריעות על עניין שיש חשיבות בביצוע מהיר או מיידי בתיקון או בבדיקה שלו. להלן כמה דוגמאות של נורות אזהרה נפוצות שכדאי להכיר על מנת לדעת איך לפעול בכל מצב שמתעורר –

• דלק – למרות מד הדלק שמראה בבירור כל הזמן מה מפלס הדלק שבמיכל, לעיתים קורה מצב שבו המפלס נמוך במיוחד. נורת אזהרה תידלק במקביל לצפצוף שיישמע במקרה שבו המפלס נמוך במיוחד ועלול לגרום לרכב להפסיק לנסוע.
• רדיאטור – את מפלס המים והשמן ברכב חשוב לבדוק מדי פעם או לכל הפחות כל פעם שממלאים דלק בתחנה. כך שומרים על שגרה ולא שוכחים לעשות זאת. במידה ומדלגים מדי פעם על הבדיקה – תידלק ברכב הנורה המודיעה על מפלס נמוך מהרגיל.
• טיפול קרוב – המחשב של הרכב יודע בדיוק מה המרחק שהרכב נסע מאז יצא מהמפעל והחל לנסוע על הכבישים. אחת לכמה אלפי קילומטרים חשוב שהרכב יגיע למוסך לטיפול שגרתי ובדיקה מקיפה של כלל המערכות שלו.
• טמפרטורת המנוע – ישנו מנעד ברור וקבוע של הטמפרטורות המותרות של המנוע. כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה תיתכן סכנה ולכן תידלק נורה שתצביע על כך וחשוב להישמע לה ולעצור את הרכב עד לקירור הדרוש.

מה עושים כשנדלקת נורת אזהרה כלשהי באוטו?

מי שלא מכיר את מערכות הרכב או את החלקים שמהם הרכב עשוי – עדיף לו לגשת למוסך בכל מצב של הידלקות נורת אזהרה. כך יוכל עובד מקצועי לבחון את המצב ולמסור הערכה מדויקת בנוגע למה שאירע ברכב. בהחלט ישנם מקרים שבהם נורת האזהרה נדלקה לשווא. כאשר הגיע הזמן להחליף מצבר לרכב, למשל, אז אמנם אין נורה ספציפית שמצביעה על כך בדיוק אך נורות אחרות שמושפעות ממערכות אחרות ברכב יכולות להידלק והעובד במוסך יבין בעצמו שמדובר בעצם במצבר שנגמר או עומד לקראת סיום תפקידו ברכב.

לעומת זאת, אם נדלקה נורת הדלק – חובה להגיע כמה שיותר מהר לתחנת הדלק ולמלא, זאת כדי למנוע מצב מאד לא נעים שבו הרכב פשוט יפסיק לנסוע ומילוי דלק במיכל שלו, בעודו תקוע אי שם – יהיה מאתגר אפילו יותר. הנורה הקשורה לביצוע טיפול או תיקון ברכב היא נורה שלמרות שלא מתעלמים ממנה לחלוטין – אפשר להיות יותר רגועים ולא להגיע למוסך מהר ככל האפשר. יחד עם זאת – חשוב שלא לקחת את הזמן יותר מדי ולהקדיש לכך את הזמן הדרוש.

המסקנה המתבקשת היא שנורות האזהרה קיימות על מנת לסייע לנהגים ולבעלי הרכבים להבין מה קורה מתחת למכסה המנוע ולהתריע מבעוד מועד על תקלה או בעיה. חשוב מאד להיות קשובים לנורות אלה על מנת לשמור על הנסיעה הבטוחה באוטו.

מתי לבצע בדיקות לרכב וכל כמה זמן זה חשוב?

אין שחיבות גבוהה מזו של נסיעה ברכב תקין כל הזמן. הרכב בנוי מכמה וכמה מערכות שגם פועלות כל אחת באופן עצמאי ולחוד אך גם יש ביניהן קשר הדוק ופעולות משותפות ומשיקות. הרכב צריך להיות תקין כל הזמן, ללא הפסקה וזו אחריות של הבעלים של הרכב, או של מי שהרכב נמצא ברשותו לוודא שאין שום פגם או תקלה באף רכיב שלו. מכיוון שרוב האנשים לא בהכרח בקיאים או יודעים איך לבדוק את רכיבי האוטו ולא תמיד אפילו מכירים את שלל המערכות – עליהם לזכור לקחת את האוטו למוסך מדי פעם על מנת שייבדק באופן יסודי על ידי איש מקצוע.

החשיבות של הבדיקה

רכב שיש בו פגם כלשהו הוא רכב שעלול להביא איתו סכנה. כל תקלה עלולה לגרום, חלילה, לתאונה ולכן אסור להתפשר על בדיקה של הרכב מדי פעם. אמנם ישנם מצבים שונים שנחשבים לא אקוטיים ושאפשר לעשות שימוש בטוח ברכב גם כאשר מאבחנים אותם אך מי שיאמר זאת וייקח אחריות על כך הוא איש מקצוע – בעל המוסך. מי שלא מבין את רזי הרכב ולא מכיר את אופן הפעולה של המערכות השונות לא יכול להחליט על דעת עצמו שהוא מתעלם מקיומה של תקלה. מעשה זה עלול להביא איתו בעיות ויהיה מדובר בחוסר אחריות. לכן אין לוותר על בדיקת הרכב.

מה קורה כשמגיעים למוסך?

רוב האנשים מגיעים עם הרכב שלהם למוסך כאשר יש איתו בעיה והוא אינו נוסע כמו שצריך. בגדול אפשר לומר שזו דרך לא רעה להתנהל עם האוטו, אך ישנן תקלות שונות שעלולות לקרות בלי שמי שנוהג יקבל על כך חיווי או אינדיקציה והדרך היחידה לאתר אותן היא באמצעות בדיקה מעמיקה של פתיחת מכסה המנוע. מסיבה זו מומלץ להגיע עם הרכב למוסך אחת לכמה חודשים על מנת שאנשי המקצוע יוכלו לבדוק את המערכות והרכיבים הבאים –

• בדיקת שמנים – הרכב עושה שימוש בשמנים וכדאי אחת לכמה חודשים לוודא שהמפלס נכון ואין צורך בניקוי מיכל השמן עצמו.
• רדיאטור, מצבר ומנוע – מדובר ברכיבים החשובים ביותר לפעילות הרכב וחשוב מדי פעם לוודא שהם תקינים. במוסך אפשר לבדוק האם המצבר עומד להיגמר וכך אפשר להימנע ממצב שבו המצבר נגמר באמצע נסיעה. כיום אפשר לקנות ולהתקין מצברים בזול וההוצאה לא גדולה מאד.
• תקינות של רכיבים ורצועות – איש מקצוע שעובד במוסך יוכל לבצע בדיקה חזותית של מצב ומראה הרצועות השונות וכך לוודא שאין צורך בהחלפה של רצועה בלויה.
• פנסים – מעבר להחלפת הנורות בעת הצורך – יש חשיבות בביצוע ניקיון פנימי של הזכוכית של הפנס. כך האור יהיה חזק וברור ולא עכור.
• צמיגים – כל הצמיגים ברכב חייבים להיות תקינים, מנופחים באוויר בלחץ הנכון ולא יבשים מדי. עובד המוסך יוכל לבדוק האם כדאי להחליף צמיג או שהצמיגים תקינים ואפשר להמשיך לנסוע איתם.
• כיוון פרונט – בדיקה ועולה חשובות מאד שמוודאות את הסינכרון בין ההגה לבין הגלגלים כך שסיבוב ההגה יהיה חלק ושהגלגלים יסתובבו בהתאם לרצונו של הנהג ללא תקלות.

מתי להגיע למוסך?

גם כאשר נדמה שהרכב תקין והכל בו בסדר – מומלץ להגיע לפחות אחת לחצי שנה על מנת שבמוסך יבדקו שהרכב תקין לגמרי, שאין שום תקלה או פגם שעלולים לסכן את הנהג או הנוסעים וכמובן לקבל הנחיות מקצועיות בנוגע להמשך התחזוקה השוטפת של הרכב.

המדריך לבדיקת רכב לפני קנייה

קנייה של רכב היא מעשה שצריך להתבצע לאחר מחשבה מעמיקה ובכובד ראש. מדובר בהוצאה כספית לא קטנה וצריך לוודא כמה וכמה פעמים שהרכב שבוחרים באמת מתאים לצרכים וישמש נאמנה את הבעלים החדשים שלו. כאשר יוצרים קשר עם אדם שמפרסם מכירה של רכב ביד2, ללא ספק מתעוררים גם הרבה חשדות, שכן אי אפשר לדעת מה עומד מאחורי המכירה והאם הרכב באמת במצב טוב כפי שמפורסם. על מנת לוודא זאת ולא ליפול במלכודת זדונית חשוב לקחת את הרכב לבדיקה מוסמכת לפני הקנייה.

מהי בדיקת רכב לפני קנייה?

בדיוק כפי שאפשר להבין מהשם שלה – מדובר בבדיקה מעמיקה של חלק ממערכות הרכב המהותיות ומהתוצאות שלה אפשר להבין את המצב האמיתי של הרכב. ישנם מקרים שבהם מי שמעוניין למכור לא ימסור מידע מדויק אודות הרכב על מנת לזרז את המכירה ולכן בדיקה אובייקטיבית שמבוצעת על ידי אנשי מקצוע תהיה הדבר הנכון לעשות. בכל רחבי הארץ ישנם מכוני בדיקות מכוניות שנחשבים לרשמיים ומוסמכים לבצע בדיקות כאלה ומועסקים בהם אנשי מקצוע שיודעים בדיוק איך ומה לבדוק. ברוב המקרים העלות מגיעה לכדי כמה מאות שקלים והצד שמעוניין לקנות את האוטו בדרך כלל יישא בעלות. בסיום הבדיקה יתקבל מסמך רשמי מטעם מכון הבדיקה ויפורטו בו הממצאים. כעת על הצד המתעניין לקבל את ההחלטה האם לקנות את הרכב או לא.

בדיקת רכב עד הבית – מה זה?

גם כאן שם השירות ברור בהחלט. ניידת של מערכות מכאניות מגיעה אל נקודת מפגש בין שני אנשים, שהאחד מהם מעוניין למכור רכב והשני מתעניין בקנייה. בו במקום יבוצעו הערכות שונות על ידי מכשור מקצועי ואפשר יהיה לקבל ממצאים מדויקים בנוגע למצבו של הרכב. מכיוון שלא מדובר במכון בדיקה נייח ייתכן ותהיינה סטיות בממצאים או בתשובות וצריך לקחת את זה בחשבון. באופן כללי ניתן לומר שבדיקה במכון תהיה עדיפה על פני האפשרות של בדיקה ניידת שמגיעה עד הבית, אם כי במצב שבו אין אפשרות להגיע למכון בדיקה – אפשר יהיה להסתמך על ממצאי הבדיקה הניידת. הבדיקה כוללת את מערכות הרכב הגדולות והמהותיות, אלה שמשפיעות על נהיגה ונסיעה בטוחות ברכב ואלה שבמידת הצורך – הצד הקונה יוכל לנצל לשם מיקוח ומשא ומתן על המחיר.

המשמעות של הממצאים ומה עושים כעת?

לאחר קבלת הממצאים של הבדיקה יחליט הצד שמעוניין בקנייה האם הוא מוותר על הרכב או שעדיין יש בו עניין לקנות אותו. ייתכן והוא יצטרך לבצע שינויים או להשקיע כספים לאחר הקנייה בשיפור הביצועים של הרכב ואלה שיקולים שעליו לקחת בחשבון מראש. אם, למשל, הוא ירצה להתקין ברכב מצבר שנפ – תחול העלות עליו והוא צריך לחשוב אם זה כדאי לו ואם הוא מעוניין בכך. כך הדבר בנוגע לכל בדיקה שהעלתה ממצאים פחות טובים או כאלה שעלולים להשפיע לרעה על הנהיגה והנסיעה ברכב או על הביצועים שלו. ההחלטה אם לקנות או להמשיך בחיפושים נתונה אך ורק בידיו של זה שמעוניין בקנייה.

איך להימנע מרמאות?

ללא ספק עולם מכירת הרכב ביד 2 עלול להיות מלא באנשים שהמניעים שלהם לא טובים או טהורים וינסו לנצל לרעה את היעדר המידע אודות הרכב שקיים בקרב הצד השני. בדיוק מסיבה זו קיימים מכוני הבדיקה ובדיוק מהסיבה הזאת לא מומלץ לוותר עליה. כל אדם שמחפש רכב יד 2 יכול להגן על עצמו בכך שידרוש את הבדיקה ואחריה יחליט איך לנהוג.

השימוש בקלנועית ודרך התחזוק

בשנים האחרונות אנו עדים ליותר ויותר קלנועיות שנעות ברחובות ובכבישים. הקלנועית מתאימה בשלל מצבים עבור לא מעט אנשים היא מהווה פתרון תחבורתי מצוין. כיום, בשל הביקוש הרב אפשר למצוא סוגים שונים של קלנועיות ויש חשיבות גבוהה להתאמה אישית של הרכב לכל משתמש ומשתמש. ההבדלים בין הסוגים השונים נעוצים באופן ההתנעה והנסיעה שלהם, במחיר שלהם, בגודל שלהם ובמהירות שהם מסוגלים להגיע אליה. אז איך הכי נכון השתמש בקלנועית ואיך לשמור עליה?

מה חשוב לדעת על הקלנועית?

מדובר עצם בכלי רכב שנוסע באמצעות סוללה או מצבר. כאשר הקלנועית מבוססת על סוללה – יש צורך להטעין אותה כמעט מדי יום או התאם לקצב הצריכה והשימוש בכוח של הסוללה. הקלנועיות שנוסעות עם מצבר נחשבות לגדולות יותר, כאלה שמסוגלות לנסוע מהר יותר וגם מאפשרות יותר תוספות – שני נוסעים ולא אחד, סל להנחת חפצים ורוחב נוח במיוחד. בדיוק כפי שקורה עם כלי רכב – כאשר המצבר נגמר אי אפשר יהיה להתניע את הקלנועית או לנסוע בה וצריך יהיה לפנות אל מי שעוסק בהחלפת מצברים אבל לא רק של מכוניות, אלא גם כאלה שמתאימים לקלנועיות.

למה לשים לב בקלנועית?

בדומה להחלפת רכיבים שונים כמו מצבר לאופנוע חשוב מדי פעם להגיע אל נקודת מכירה מוסמכת ולבדוק אם אין צורך בהחלפת המצבר של הקלנועית. רק איש מקצוע שמכיר את המערכות המכאניות של הקלנועיות יכול לעשות וחשוב למצוא אחד כזה שנותנים בו אמון. הוא יידע כל כמה זמן כדאי להגיע לבדיקה, זאת על סמך ההכרות שלו עם הלקוח ועם אופי הנסיעות שלו עם הקלנועית. ברוב המקרים יהיה זה אותו איש קצוע שממנה קונים את הקלנועית, לאחר שהוא סייע רבות בהתאמה אישית של כלי הרכב לכל לקוח ולקוח. הוא גם יהיה זה שייתן את הנחיות הבטיחות בנסיעה, את הוראות התחזוקה ואת מה כדאי או לא כדאי לעשות עם הקלנועית – נסיעה במהירות מסוימת, עליה או ירידה ממדרכות וכבישים, נשיאת משקלים מסוימים או הגבלה על הנהגים המורשים לנהוג בה.

טווח המחירים לשימוש בקלנועית

עצם הקנייה של הקלנועית יכול להגיע לכדי כמה אלפי שקלים, בהתחשב בדגם ובסוג המתאים ביותר. ישנם ספקים שמאפשרים שכירה או תקופת ניסיון וכך אפשר לבחון האם הקלנועית אכן מתאימה לצרכים ונותנת את המענה הנדרש. כאשר יש צורך לבצע החלפה של חלפים או רכיבים כלשהם המחירים ינועו בדרך כלל בטווח של כמה מאות שקלים וחשוב לבחון היטב את ההחלפה, את האפשרות לעשות שימוש בחלפים לא מקוריים או לא חדשים וכך להוזיל את העלויות. מה שבדרך כלל צריך לשים אליו לב הוא האוויר בצמיגים, המצבר ומערכת החשמל. אלה המערכות העיקריות והמהותיות לשם נסיעה בטוחה בקלנועית. חשוב לקחת בחשבון את מחיר העבודה או ההתקנה ובאופן כללי – מדובר בהוצאות כספים נוספים שצריכות להיכלל בחשבון הסופי שמבצעים.

תחזוקה יומיומית

חשוב מאד לקבל את כל ההנחיות הדרושות על מנת לשמור על הקלנועית תקינה וכשירה לנסיעות כל הזמן. חשוב לשמור עלי הנקייה, לוודא לפני כל נסיעה שהיא נראית טוב ושאין שום דבר שעלול להפריע לנסיעה חלקה. אין לעבור על המשקל המותר ולא מומלץ שיישב יותר מאדם אחד במקום של הנהג אם ההנחיה המפורשת היא התאמה לנהג אחד בלבד. הקלנועית יכולה לשמש נאמנה את הבעלים שלה במשך הרבה מאד זמן ובתמורה תדרוש מעט מאד – תחזוקה והתייחסות נאותות. כך הקלנועית תישאר תקינה לאורך לא מעט שנים.